论压力

詹姆斯·库克是18世纪英国著名的航海家，45岁那年，他第二次远征太平洋。当他的航海船队返航时，遇上了可怕的风暴，他们乘坐的空货轮摇摇晃晃，眼看就要被风浪吞没了。

就在船员们大惊失色、绝望惊叫之时，库克向船员们下达了一道不可思议的命令，打开货舱，灌满船舱三分之一的海水。

船员们只好照办，于是货舱里的海水越来越多，船也一寸一寸地下沉，当海水灌到货舱三分之一刻度时，尽管海面上依然狂风大作，货船却奇迹般地恢复了平稳。

库克望着巨浪翻滚的海面解释道，海上发生风暴时，上万吨的巨轮很少有被打翻的；被打翻的常常是一些根基轻的小船和空船，因为它们没有压力。

库克一生出海300余次，曾三度远征太平洋，并探索了太平洋沿岸的海岸线。他每次在海上遭遇危险，都能全身而退，原因就在于他深明压力之道。

是啊，没有压力的船是危险的，那么人生呢，不是也需要适度的压力么，因为只有负重前行，才会使内心不飘摇，生命更有韧性。

捷克作家米兰·昆德拉就曾说过这么一句话：“一切重压与负担，人都可以承受，它会使人坦荡而充实地活着，最不能承受的恰恰是‘轻松’。”

于是，我想起了下面一个故事。

二战结束后，英国皇家空军进行了一次统计，他们调查了在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员，还调查了飞机失事的原因和地点。

结果令人震惊，夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。

更令人费解的是，事故发生最频繁的时段，不是激烈的交火中，也不是紧急撤退时，而是在战斗机完成任务，凯旋归来，即将着陆的几分钟里。

然而，心理学家对这个结果丝毫不惊讶，他们说这是典型的心理现象。

因为，飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，面对严酷的环境，他们的大脑处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏；一旦高度紧张过后，外界刺激消失，人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。

于是，返航途中飞行员精神越来越放松，尤其当他们终于看到熟悉的基地，当飞机离跑道越来越近时，他们顿时有了安全感，然而恰恰就是这一瞬间的放松，酿成了大祸，因此人们管这种状态叫“虚假安全”。

是啊，当飞行员精神高度紧张时，反而相对安全；而一旦外界刺激消失，压力倏然减退，于是大祸临头了。

人生在世，如果一个人没有压力，就会松松垮垮，无所事事，就会在闲散中慢慢磨去锐意，钝化志趣，随之，莫名的空虚、寂寞、孤独、忧愁就会滚滚袭来，你的人生还有什么意趣；相反，保持适度压力，可以排除人们的孤独感与忧愁感，增添生活情趣，给人带来欢乐和充实，使人保持良好的情绪，不仅有利于提高工作和学习效率，也有益于身心健康啊。

(编辑：作家网)