德国印记的马牙石路
李岩

    青岛的马牙路是由于很多方型石头铺垫而成的，现在市区仅有十余条僻静的小巷尚有遗存，以往整个城市随处可见的马牙路在城市改造中陆续被拆除，其中最著名的要数一条叫“波螺油子”的盘旋状小巷，这条马牙路被拆除之前的照片频繁地出现在介绍青岛历史老建筑的出版物上。沿着马牙石路，一直走下去，总会有不一样的风景。
    在德国探亲，到处走走看看，发现了很多马牙石路。像慕尼黑、法兰克福、奥芬巴赫、耶拿、魏玛、斯图加特、汉诺威、基尔、德累斯顿、爱森那赫、罗藤堡等地，随处都有铺就着马牙石的小路。德国的马牙石路，让我想起了家乡青岛的马牙石路。
    其实，一座城市的特性，应该具有多样性。青岛的建筑独具特色，道路也应该别具风格。现在青岛市区仅余十几条僻静的小巷尚有遗存，分布在福山支路、无棣四路、德县路、太平角四路周边、沧口路周边、嵩山支路、枣庄路附近、金口一路和金口二路之间、黄县路靠近龙江路附近以及升平路和永清路之间等处。以往整个城市随处可见的马牙石路在城市改造中陆续拆除，其中最著名的“波螺油子”的马牙石路盘旋状小巷已经永远的逝去，令人非常遗憾。
    令人欣喜的是，青岛将具有百年历史的马牙石重新镶嵌到德县路上，建成一段百米长的“标本路”。德县路改造前施工人员将路面的马牙石人工挖掘出来，放在路边集中保存。地下管道改造后，施工人员将可以使用的“老石头”镶嵌成一段“标本路”，让经过此地的游客仍能感受到这里的百年老路。据了解，德县路改造后，除百米“标本路”外其余全部铺设降噪沥青路面。这条铺着马牙石的德县路在青岛已经有近百年的历史了，无论是晴天、雨天还是下雪天，这段路都有着不同的景致吸引着中外游客。
    德县路长200米，宽约七八米，是现存不多的马牙石路中宽度和长度最大的，也是其中最富盛名的。德县路始建于20世纪初的德占时期，距今已近百年。另外，福山支路长百米有余，宽4米左右，历史在80年以上，太平角四路长约80米，宽近4米，历史不详，芝罘路长不足50米，宽约5米，建成于德占时期晚期，鱼山支路是其中建成最晚的一条道路，约在上世纪六十年代,规模也比较小。在剩余不多的马牙石路中，保存最好的要属太平角四路和福山支路了。太平角四路与其他马牙石路相比，这条路因刚整修过，表面十分平坦，石块大小比较均匀，石块间隙也比较小，脚踩上去感觉十分舒适。太平角四路处于旅游疗养区内，两侧植有多株迎春、耐冬，在这条充满历史韵味的小路的点缀下，老青岛的那种独特味道在这里体现得淋漓尽致。福山支路是另一条原貌保持较好的马牙石路。这条路位于康有为故居上方，虽说路长只有百米，但道路蜿蜒曲折，在路两侧随处可见的丛丛翠竹的掩映下，更显示出一派曲径通幽的意味。此处还有大量基本保留原貌的西式建筑，与这条马牙石路相得益彰。
    从规模上说，德县路是我市目前最宽最长的马牙石路，且因位于著名的浙江路天主教堂附近，知名度也是最高的，但细问起来，多数市民却不愿意前去观赏，原因只有一个，周边环境实在太差，多处路面被破坏了也没有修补，毫无观赏价值。因路边有一个著名鱼市，路两侧到处充斥着浓重的鱼腥味和一种发霉变质的臭气，路中央则污水横流、十分湿滑，人走在路上，稍不小心就可能溅上一身脏水。除了环境差外，因常年遭受载重卡车的重轧，且得不到维护保养，德县路上许多马牙石被轧得东倒西歪，有些地方的马牙石还被随意抽走，形成了一个个洞，车行至此都要十分小心才行。同样是马牙石，与福山支路和太平角四路相比，德县路的成千上万块马牙石的处境真有天壤之别。除了德县路外，芝罘路的马牙石被破坏得也十分严重，短短几十米的路面就有三四个坑，市民说的枣庄路、松山路早已被抽掉了马牙石，代替它们的是普通石板，其中，枣庄路仅剩路边还有数块残存的马牙石，让人还可以依稀看到当年马牙石路的景象。
    青岛的马牙石路建于德国占领时期的19世纪末，至今已有百余年的历史，德县路长200米,宽约七八米,是现存不多的马牙石路中宽度和长度最大的,也是其中最富盛名的。它记录着历史的沧桑，也寄托着老青岛人的特殊的情结。


(编辑：作家网)